车辆悬架
● 126P的悬挂形式堪称“非主流”
126P的悬挂堪称“奇葩”,前悬挂采用了横置的钢板弹簧,并兼顾下摆臂的作用,而后悬挂则采用单斜臂形式。126P的刹车系统为4轮鼓刹,并且不带助力,不过好处就是无论车辆是否发动,刹车装置始终可用。
节选自《中国第一代私家车 菲亚特126P实拍赏析》
● 126P的悬挂形式堪称“非主流”
126P的悬挂堪称“奇葩”,前悬挂采用了横置的钢板弹簧,并兼顾下摆臂的作用,而后悬挂则采用单斜臂形式。126P的刹车系统为4轮鼓刹,并且不带助力,不过好处就是无论车辆是否发动,刹车装置始终可用。