配置亮点不多，人体工程学出色
进入车内，熟悉的、略显呆板的大众经典内饰映入眼帘。车内你能触及的地方全部由硬塑料覆盖，只有扶手、座椅等必要区域采用了皮革材质，并用橙色加以区分。然而不可否认，整个内饰的人体工程学设计非常出色。中控面板上各个按键的位置都很顺手，触摸屏的清晰度和灵敏度都值得肯定，只不过屏幕实在太小了，只比iPhone 6的屏幕大一点点而已。
别看尺寸小，但浩纳上的这套多媒体系统真的很好用。蓝牙连接手机很快，可以播放手机中的音乐。不仅如此，当车辆系统与手机通过蓝牙连接之后，语音操作功能就会自动接入到手机上的语音系统。例如，按下语音按键，它会自动激活iPhone上的Siri，并通过Siri来完成一系列指令，这要比福特上的SYNC识别率更高一些，不过对于手机的局限性也要更大，有利有弊。
三辐式方向盘的握感真不错，皮革手感细腻，缝线也比较讲究。多功能按键都在顺手的位置。定速巡航按键集成在转向拨杆上，很快就能够熟悉使用。仪表盘也是秉承着简洁、实用的原则，行车电脑显示屏并不是彩色的，但看上去却很舒服，信息也很全。
● 内饰对比：造型风格如出一辙，制作精细。
家族式设计从外观延续到了内饰上。两车的中控台均采用了较为简洁的造型设计，中控台微微向驾驶座一侧偏转，以提升驾驶员操作各种设备的便利性。了区分两车的定位不同，两车在一些细节的设计上还是做了差异化的改变。
两车中控台均为硬质材料并没有让我们感到意外，不过两车方向盘均只有上下两向调节倒是显得便利性略有不足，毕竟同品牌旗下诸如速腾、高尔夫等都是四向调节的。如果仅从方向盘造型来看，浩纳的方向盘运动感更强，而没有任何装饰的朗行方向盘则略显普通。
车内配置方面，两车均配备的是带外接音源输入接口的单碟CD机，两者在多媒体面板下方均配备了SD卡槽、AUX IN和USB接口各一个，功能性方面两者基本相同。但不同的是，浩纳还配备有一个电容触摸屏，可通过触摸实现各功能的操作，而这是朗行所没有的。不过朗行后期还提供带导航和触摸屏的多媒体选装件，对于一款售价16.39万元的车来说，不是标配有些可惜了。
