节选自《细节差异大 拆艾瑞泽7/逸动车门防撞梁》
节选自《细节差异大 拆艾瑞泽7/逸动车门防撞梁》
| 艾瑞泽7/逸动后防撞梁对比 | ||
| 车型 | 艾瑞泽7 | 逸动 |
| 防撞梁长度（mm） | 1055 | 1420 |
| 防撞梁宽度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 75 | 110 |
| 防撞梁材质与厚度（mm） | 单层钢板/1.43 | 单层钢板/1.49 |
| 吸能盒长度（mm)/吸能盒类型 | 90/普通溃缩式吸能盒 | -/有吸能盒，采用变截面设计 |
| 吸能盒与车身连接方式 | 螺栓 | 螺栓 |
| 保险杠与防撞梁间有无泡沫材质填充 | 无 | 有 |
逸动后保险杠与防撞梁之间有泡沫塑料填充物，在车辆低速碰撞时能减轻防撞梁受伤几率。艾瑞泽7在相同的位置并没有类似填充物。艾瑞泽7的保险杠支架采用的是塑料材质，逸动的保险杠支架为钢板材质。
节选自《细节差异大 拆艾瑞泽7/逸动车门防撞梁》
| 艾瑞泽7/逸动前防撞梁对比 | ||
| 车型 | 艾瑞泽7 | 逸动 |
| 防撞梁长度（mm） | 1100 | 1150 |
| 防撞梁宽度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 65 | 88 |
| 防撞梁材质与厚度（mm） | 双层钢板/4.00 | 单层钢板/3.62 |
| 吸能盒长度（mm)/吸能盒类型 | 125/表面有吸能溃缩设计式吸能盒 | -/无传统吸能盒，纵梁与保险杠连接区域有溃缩吸能设计 |
| 吸能盒与车身连接方式 | 螺栓 | - |
| 保险杠与防撞梁间有无泡沫材质填充 | 有 | 有 |
艾瑞泽7和逸动前防撞梁与保险杠间均布置有车辆低速碰撞时，减轻防撞梁受伤几率的泡沫塑料填充物。艾瑞泽7的前防撞梁采用两层钢板冲压焊接而成，防撞梁与车身纵梁之间有标准的溃缩吸能盒，能够有效吸收正面撞击时车身受到的冲击。相比起来，逸动的设计有点不同，防撞梁后方并没有设计标准的溃缩吸能盒，仅有一个起到连接作用的钢制部件。但逸动的纵梁前部带有溃缩吸能设计，在车辆发生严重正面碰撞时能起到相应的吸能作用。
节选自《细节差异大 拆艾瑞泽7/逸动车门防撞梁》