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中控方向盘宾利-飞驰

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宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 MULLINER

    飞驰在车内还保留了不少古典设计,譬如推拉式的空调出风口,开闭之间的阻尼适中,手感很棒,精致的镀铬工艺及造型更是让人欲罢不能。但让我觉得有些奇怪的是,中控屏幕周围的按键手感却比较一般,甚至有一些松散,不知这是否是由于试驾车的缘故。

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 MULLINER

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 MULLINER

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 MULLINER

    整圈桃木加真皮材质组成的方向盘尺寸有些大,三辐式的造型更偏运动,按键中的金属拨杆相当漂亮,方向盘背后还配备了换挡拨片,能够更好地提升驾驶乐趣。然而,方向盘上的按键阻尼很硬,手指需要花力气才摁的下去,并且每次摁下都会伴随“哒”的一声,声音清脆,动静不小。而我觉得如果能将这按键触感调节的再柔和些就再好不过了。

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 MULLINER

内饰为古典和现代科技的结合

宾利 飞驰 2014款 4.0T V8 标准版

宾利 飞驰 2014款 4.0T V8 标准版

    在宾利飞驰V8内,手能触及的地方非真皮即实木。据说一辆飞驰会用掉14张牛皮和10㎡木饰面板。全部靠资深工匠手工裁制拼接而成。

    内饰上,手工打造是宾利绝对的亮点,整个车内几乎被真皮包裹起来,缝合线非常均匀,车门与中控台之间的搭配相当流畅,这足以表现出装配工人们手艺的精湛,可以说只要我们能摸得到的地方,绝大部分都是真皮,剩下的就是实木和金属的装饰件了。

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 豪华版

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 豪华版

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 豪华版

    在内饰的颜色上,只要客户提出的要求合理,宾利都会满足,在它的工厂中,有一个部门叫做Mulliner,它是宾利的专属定制部门,客户可以根据自己的喜好来挑选自己爱车内部的材料或不同的颜色搭配等。

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 豪华版

    仪表的造型非常简洁,340km/h的最高时速足以表现出它的内涵,也让看的人心潮澎湃。只是它的多功能显示屏为全英文显示,没有中文显示对于信息的读取还是不够方便。

宾利 飞驰 2013款 6.0T W12 豪华版

    中控台上的时钟、金属出风口和复古的开关,让每个小部件都拥有一种艺术品的气质,对于细节的处理非常精致,摸上去让人爱不释手。

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手工打造的内饰到处是艺术品

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

    与现款欧陆(原欧陆GT)仍出自同平台的飞驰采用了与前者同样的设计风格,纯手动打造,带有些许复古气息,每个部件都是那么的精致。身处其中,只剩下不住的惊叹,这种感受岂是奢华二字可以形容?

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

    充满金属质感的空调调节提手,还有手感饱满的变速箱挡把都够让人把玩上一阵子。每一缕光泽、每一处接缝,甚至每一道弧线的处理,都另人无不赞叹工程师们巧夺天工的技巧。我终于明白为什么人们会对奢侈品趋之若鹜,它们就像是一件一件的艺术品,而艺术品是无价的。

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

宾利宾利飞驰2013款 6.0T 五座版

    飞驰提供了两种启动车辆的方法,一是按键式启动,二是传统的拧钥匙启动。与许多有赛车血统的品牌一样,钥匙孔被设计在方向盘的左侧,便于车手上车时用左手启动车辆,右手挂挡,以节省时间。现在如此设计,多半是为了一种传承吧。

 内饰:细节进行重新设计与优化,科技化配置更丰富。

宾利宾利飞驰2014款 6.0 四座基本型

宾利宾利飞驰2014款 6.0 四座基本型

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