加速成绩也和前面的感官体验结果一致，Macan选装了Sport Chrono组件以后从起步的瞬间会一直推到你破百，并且换挡速度也非常的快。宝马X4的ZF8速变速箱在调整到运动模式后每一次换挡都会给你前窜的感觉，以此展示它运动特性的一面，还有一点值得说的是X4在40-80km/h中途加速测试时是唯一可以不换挡跑完的，加速度也比较快。GLC 轿跑SUV加速也符合它的定位，因为变速箱的反应没有另外两台车快，这也是加速稍弱的原因之一。
节选自《《三国志》——进口豪华运动中型SUV》
● 性能测试
0-100km/h加速
Sport+模式，踩住刹车，踩下油门，仪表盘和抬头显示器上出现“Launch Control （起跑控制）已激活”字样（此模式下称“LC”）。我顿时小惊喜了一下，想当初宝马4系也给我同样的感觉。4系和X4，之于3系和X3，都在个性、运动化的路上走得更远（3系和X3都没有LC模式）。
目前我们还没有宝马X4的官方成绩，当初X3的成绩是6.4秒，X4已经快出了半秒多。但我还是感觉5.84秒不是它的真实水平，毕竟天气太过炎热，我想如果凉爽一些，加速成绩还能提升0.2秒以上。上图里有SQ5，它是我们测试过的中型SUV里的加速冠军，而它的售价只有不到70万，低于X3 35i，可想而知更低于X4 35i。所以单从0-100km/h直线加速数据来说，SQ5的“性价比”还挺高的。