实测：轮间电子限滑有限
我们使用测试钢架来模拟X4部分轮胎完全失去附着力的情况，以观察其四驱系统的工作成效。我们一共进行了两组测试，分别是仅有一个前轮有附着力，和仅有一个后轮有附着力的情况。X4的一个后轮可以帮助车辆脱困，但单一前轮无法做到。
『视频中的测试车辆外观有奇异涂装，性能未变』
X4电子限滑系统的反应速度很快，并且可以根据转速差的大小来调整制动力度，在油门渐进的过程中，车辆也会逐渐从被困状态达到可以脱困的状态。虽说制动得并不那么果断，脱困时间有点长，不过对于城市SUV来说，能脱困已经不错了。