中控方向盘北京现代-名图

    在名图的车内，我们见不到类似索纳塔八和朗动上那种X造型的中控台布局，转而采用了在如今现代家族车系中颇为罕见的平直式中控台布局，给人感觉整洁、大气，一定程度上还能提升中控台的视觉宽度。

    名图车内采用的大面积木纹饰板，是该车在内饰上比较有争议的地方，包括汽车之家的论坛以及参与试驾的媒体同行们对这一设计都褒贬不一。厂商对此的解释是：名图的目标客户年龄层次在35-45岁左右，整体年龄段会比索纳塔八的客户群年长一些，他们觉得对于这类客户而言，木纹内饰更容易被接受。

    同时，韩方工程师还表示，在该车上市之后，也会进一步收集大家对此的看法，如果有需要的话，也不排除增加其它款式饰板的可能性。至于内饰配色，该车提供了米色和黑色两种最主流的搭配。

    名图方向盘上有一个调节转向助力力度的按钮（全新胜达上也有这个配置），让转向手感分成轻、普通、重三个挡，轻与重这两挡的力道至少相差三倍，所以我不建议大家在行驶当中再去调节力度，最好出发之前就选择好某个挡位。

● 内饰

    内饰设计当然不能与外观脱节，同样依据中庸、沉稳的主线来处理。我们拍摄的这辆试装车是2.0升自动版本，需要说明的是内部不少材料还属于试验阶段，与我们常见的商品车有较大区别（比如下面这张图手套箱盖附近的塑料全是非常光滑的，还未经过磨砂处理），请大家注意。

    中控液晶屏不算大，应该是顶配以下版本了，即便这样它也是块触摸屏，甚至还能找到音响声场调节功能，档次感丝毫没问题，现代汽车对中国消费者的心理研究真是深入到了一定地步。后来我们还拍到顶配版本车型的液晶屏，尺寸更大，功能更多，美中不足的是没有任何加入互联技术的功能应用，好在现在大多数中年人不会在意这点。

    一键启动、分区自动空调、中控液晶屏、ESC系统、ECO节能模式等等，作为非顶配车型，这辆拍摄车的配置也不算低了。内饰设计方面保持了与外观一致的风格，简约大气，值得商榷的地方是木纹贴片的使用是否偏多？另外偏淡的颜色也削弱了气场，不知道量产版本是否会改进。

● 储物空间

    名图车厢内储物空间表现优秀，钱包、手机、钥匙等随身小物品有足够的地方去安置，下面我将用图片为大家逐一展示。