底盘细节
CTS家族全系车型都诞生于通用的SIGMA平台上，但排量不同，对应的悬挂系统也并不相同。例如，CTS COUPE运用的是FE3悬挂系统，而CTS-V、CTS-V COUPE采用的则是FE4悬挂系统。相比FE3悬挂系统，FE4悬挂系统的前后稳定杆由29/20mm变为32/24mm，同时，还配备了MRC主动电磁悬挂。
● 小贴士：
主动电磁感应悬挂系统（MRC）——它采用电磁控制代替机械阀控制进行减震控制，大幅提升了车身的反应速度。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息（100km/h每一寸调整一次），持续调整减震阻尼系数，从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，这特别有助于高性能豪华轿车在紧急转弯、加速、制动以及其它驾控操作中始终保持车辆和驾乘者的平稳。