■ 加速/制动中规中矩，油耗较低。
在加速测试中，该车有着360牛·米的强大扭矩，在起步阶段后轮会有明显的打滑情况出现，在多次尝试后，将发动机转速控制在2000rpm左右起步，可以让轮胎尽可能少的打滑，并以最快的速度起步，最终取得11.98秒的加速成绩。
在起步的过程中，前悬出现明显的拉伸，车头抬起，而乘客可以感觉到明显的加速感，并且一直持续到40km/h的时速区间，此后加速感逐渐减弱，加速的后半段则较为平淡。
