起步时发动机转速只能拉升到2000转左右，可能是为了对变速箱起到一些保护作用，没有把起步转速设定的太高。在起步瞬间车辆并不是一下子冲出去，而是需要思考半秒钟才开始发力，似乎是四驱系统正在努力的计算应该如何分配前后车轮的扭矩。最终结果很好，四驱系统没有让轮胎出现任何打滑，动力爆发的一刹那还是挺凶猛的。
加速性能测试的过程中发动机输出依然很均匀，加速度始终都保持在一个相对稳定的数值，这点从测试图的加速曲线上就能看出来，整个加速过程没有出现太大的曲度变化。最终我们得到格锐的加速成绩为10.59秒，对于一台3.0 V6发动机的车型来说这个成绩太一般了，跟同级别对手的一些2.4L排量车型水平相当，不过这也无妨，一款主打舒适性的城市SUV，加速性能不是需要关注的种重点。