动力系统一汽奥迪-奥迪A3

● 动力系统

    EA211 1.4T发动机+7挡双离合变速箱，还是同样的味道，还是同样的配方。除了A3以外，这一套动力总成还用在奥迪Q3和全新高尔夫等多款车型上。而EA211 EVO2 1.5T发动机会在2022年年底投产，所以目前依旧沿用老款车型的动力总成。

● 动力总成有小幅升级

    还是叫40 TFSI，但2017款的A3和之前的完全不一样，它换装了第三代EA888低功率版本2.0T的发动机，最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增长（+10马力、20牛·米），变速箱变为DQ381，相比DQ380，新变速箱对密封圈、轴承进行摩擦优化，离合器模块以及油泵液压系统也有变化。变速箱可以不受发动机转速影响在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性（此处感谢汽车之家驻德国编辑陈正一）。新A3在动力总成部分的诸多升级，显然是一件好事。

    与发动机配合的变速箱方面，A3没有什么悬念的使用了自家的7速双离合变速箱，而1系装备的是之前装备过2系的那台6速手自动一体变速箱。

动力系统

    国产三厢奥迪A3采用的是高功率版EA211 1.4T发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5000-6000rpm，峰值扭矩达到了250牛·米/1750-3000rpm，发动机参数与高尔夫1.4T高功率版完全一致。搭配的同样是7速干式双离合变速箱。

● 国产新A3试驾体验

    说完大家热议的话题，下面就谈谈本篇文章的另一个重点——驾驶感受。与进口新A3不同的是，国产车型使用的是1.4TFSI发动机，其最大输出功率为150马力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩达到了250牛·米/1750-3000rpm，发动机参数与国产高尔夫七顶配高功率版完全一致。

    传动部分，国产新A3 1.4TFSI车型均匹配的是7速S tronic双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒，极速可以达到213km/h，综合百公里油耗为5.5L/100km。（注：由于这次试驾体验环节为短途车队跟随体验，所以无法进行加速、噪音和油耗等测试，待我们日后拿到测试车后会对这些内容进行详细介绍）