节选自《精神小伙儿也顾家 奥迪A3L对比奔驰A级》
与前悬架的情况相同，两车的后悬架结构和材质最大程度地保持了一致性，均采用了多连杆独立悬架结构，各部件结构和形状用肉眼观察并无明显差异、悬架主要零部件均采用的是钢制材质。用肉眼能看到的最大区别就是奥迪A3的后悬架下控制臂上安装有能够提升空气动力学性能的树脂材质护板。
节选自《差异体现于细节 奥迪A3/凌渡底盘对比》
■ 前悬架对比
麦弗逊式独立前悬架作为紧凑型车的标准配置，应用于凌渡和奥迪A3之上在我们意料之中。由于两款车都基于MQB平台设计，所以两车的麦弗逊式独立前悬架在结构上并无太大区别。
节选自《差异体现于细节 奥迪A3/凌渡底盘对比》
■ 后悬架对比
由于凌渡和奥迪A3均出自大众MQB平台，所以底盘零部件的结构相似度很高。两车的前悬架的结构与材质已经很好地证明了这一点，接下来我们来看看这两款车后悬架的情况。
节选自《差异体现于细节 奥迪A3/凌渡底盘对比》
节选自《差异体现于细节 奥迪A3/凌渡底盘对比》
悬架不同：使用多连杆后独立悬架
相信了解高尔夫七的朋友都知道，相比第六代，它更换了非独立扭力梁式后悬架，而同出自一个平台的国产新A3则保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
节选自《第一印象还不错 国产奥迪全新A3实拍》