内饰方面两款车的表现都还不错，不仅造型不落窠臼、大方简洁，并且配置也不差。真皮多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、中控彩色大屏、蓝牙电话、无钥匙启动等等两车都有装备。这些配置在中国品牌中以10万多一些的价格就可以享受到，这也是中国品牌SUV的一大杀手锏。
两辆车方向盘造型有几分神似，但DX7的握感更为出色些。两车方向盘一个比较明显的差别是，DX7的方向盘仅仅可以上下两方向手动调节，而CS75则可以做到上下、前后四方向手动调节，这点对于身材略小的车主来说可能会比较在意。
两辆车都装备了电子手刹以及电子驻车功能，DX7把这两个功能集成在转向柱左侧面板上，CS75则集成在换挡杆左侧区域。另外CS75的盲区监测功能启动按钮也安放在转向柱左侧，这一配置对于新手来说还是比较实用的，在越来越多的车型上开始装备。
进入车内之后，两台车在中控台的设计上则是风格迥异。首先是传祺GS4，这台由年轻的中国设计师们联手打造的产品，在内饰上采用了更多的曲面元素，这很像本田在八代雅阁上的设计思路，但细节上处理的却更有味道。我们看到中控台上的饰条一直延续至前排扶手，让整个中控台看起来更具有包围感，同时也给人留下了内饰宽大的第一印象。
其次则是长安CS75，和它的外观造型一样，中控台的设计虽然也采用了蝶翼式风格，但向外扩散的时候却是以硬朗的直线条为主，从图片上我们就可以很明显看出CS75和GS4之间的差异——GS4的线条呈包围状向内收缩，CS75的线条则是呈放射状往外扩张。而这两种风格都是目前国际上非常流行的内饰设计语言，没有好坏之分，全凭个人喜好而已。我更偏好于传祺GS4，而您很可能会更喜欢CS75，就是如此。
至于中控台的用料么……都是硬塑料，不过纹理都处理的非常棒！可以明显的看到近年来中国品牌的产品，其塑料件的模具精度非常之高，结果组装出来的产品精致度就要大大超过以往，而这两台车无疑都已经达到了相当高的做工水平。
配置上，两款车都配备了定速巡航、一键启动、自动空调、8英寸大屏幕导航和多媒体娱乐系统。值得一提的是传祺GS4这套娱乐系统，除了常规的触摸功能反应很灵敏之外，实体按键的布局合理，面积也很大，易用性上做的不错。此外，这套系统还可以控制车辆的灯光和空调状态，并且提供了广汽G-LINK手机互联功能，给消费者带来便利的同时也提升了科技感。
长安CS75在多媒体娱乐方面也丝毫不含糊，除了不具备灯光和空调设置功能之外，其他常见的功能一应俱全，并且还比GS4多了DVD播放功能。另一方面，长安CS75的自动空调按键设计的比GS4更好用，原因在于GS4把AUTO功能开启隐藏在了娱乐系统中，而CS75就和其他车型一样直接把AUTO按键设计在了外头，另外旋钮式的温度调节开关也比GS4的按键式用起来更方便。
还有一些细节的设计，比如GS4配备了AUX、USB以及HDMI接口各一组，但前排仅提供了一个12V电源接口，个人觉得舍去HDMI接口，改为和CS75一样的两组前排12V电源要更加实用。
那么相比之下，我们就不得不表扬CS75了，同样是真皮多功能方向盘，CS75的三辐造型中规中矩，但是皮质要比GS4细腻很多，手感则是不分上下。但光是提供四向调节，实用性上就要胜于GS4了。