威虎G3的悬挂结构是前双叉臂式独立悬架,后整体桥式,弹性元件为5片钢板。这样的配备也是该档次皮卡的标准组合形式,其能保证不错的承载能力。不过在经过比较大的颠簸时,空载状态下后桥板簧的弹跳感,传递的较为直接,影响了车厢内的舒适度,尤其是后排乘客。