相关车型：奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型
相关车型：奔奔 2014款 1.4L 手动尊贵型
● 动力系统及底盘悬架对比：
目前这两款车都只有一个排量的发动机，奔奔搭载的是最大功率为101马力、最大扭矩为135牛·米的1.4L四缸自然吸气发动机；奥拓搭载的是最大功率为71马力、最大扭矩为92牛·米的1.0L三缸自然吸气发动机。可见，奔奔的发动机在动力参数上全面占优，而且优势十分明显。在传动系统方面，奔奔有5挡手动以及5挡AMT变速箱可以选择，奥拓有5挡手动以及4挡自动变速箱可选，而本次主要对比的两款车型都是采用了5挡手动变速箱。
| 两车动力总成、底盘悬架参数规格表 | ||
| 车型 | 奔奔 2014款 1.4L手动尊贵型 | 奥拓 2013款 1.0L手动豪华型 |
| 发动机 | 1.4L 四缸自然吸气动机 | 1.0L 三缸自然吸气动机 |
| 最大功率（Ps） | 101 （74kW） | 71 （52kW） |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 | 92 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 | 2500-3500 |
| 变速箱 | 5挡手动 | |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖曳臂式带横向拉杆非独立悬架 |
节选自《自主新兵挑战合资老将 奔奔对比奥拓》
相关车型：奔奔 2014款 1.4L 手动天窗型
新奔奔搭载的是一台长安自主研发的BLUECORE 1.4L VVT直列四缸自然吸气发动机，最大功率74千瓦/6000rpm，最大扭矩135牛·米。采用了可变气门正时技术，参数看也相当抢眼。搭配的变速箱有两种，一种是普通5速手动变速箱，另一种是AMT变速箱。此次试驾，我特意选择了消费者更关心的手动挡车型。
