● 性能测试
来看场地上的性能测试成绩，首先是0-100km/h加速测试。起步瞬间前轮会有轻微打滑，紧接着轮胎抓地力恢复正常，G值高峰达到0.58g，之后逐渐趋缓。
可以看到曲线图上红色的速度曲线很顺滑，几乎没有明显的曲率变化，急加速时，变速箱在高转速区间的挡位衔接极为顺滑，驾驶者很难察觉到有动力间隙，表现优异。
昂克赛拉9.23秒的0-100km/h加速成绩比预期的要快一点点，如果限定：紧凑型车、三厢车、自然吸气、自动挡这几个条件，它在我们实测过的同类车型里能排进前几名，应该说这套动力总成确实在燃油经济性和动力表现之间找到了自己的平衡点，值得肯定。