相关车型：福睿斯 2019款 1.5L 自动悦享型
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构在这个价位的车型当中是个标准“操作”了，整体感受来看，福睿斯的悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构在这个价位的车型当中是个标准“操作”了，整体感受来看，福睿斯的悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。