噪音部分可以看到三缸与四缸发动机明显的差距，在静止怠速时没有太多风噪和胎噪的干扰，可见最明显的就是发动机噪音，福睿斯和科鲁泽明显高于领动，在车内主观感受上也是如此，尤其是科鲁泽，能够明显感受到嗒嗒嗒的发动机噪音。开起来三台车NVH差距会缩小一些，总体而言领动更加安静。
节选自《《三国志》——合资入门紧凑型车你选谁》
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车内的噪音表现不错，基本上不会影响车内人员的正常交谈，我们的实际测试数据也证实了这一感受，在怠速以及中高速时，车内的静谧性做得不错，到了高速时，噪音会再明显一些；这台车整体的静音表现还是挺出色的。
节选自《各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T测试》
相关车型：福睿斯 2015款 1.5L 自动舒适型
● 噪音测试
福睿斯1.5L AT车型的噪音控制非常不错，这我们在日常驾驶时就可以感受出来，车在中低速行驶时只能听到轻微的胎噪声和发动机噪音，而高速行驶时，风噪稍稍明显一些，不过也不是难以忍受的那种，总的来说，福睿斯的噪音控制还是相当不错的，这在我们噪音测试可以体现出来。
发动机的转速并不算低，尤其是在60km/h时，发动机的转速已经达到2000rpm。而在120km/h时，发动机转速接近3000rpm，不过测试噪音值只有68.7分贝，测试成绩还算不错，比我们的推荐值略低。