动力总成
发动机参数对比 | |||
发动机 | 长安1.0T | 长安1.6L | 福特1.0T |
最大功率 | 116马力(85kw) | 124马力(91kw) | 125马力(92kw) |
最大功率转速 | 5400rpm | 6000rpm | 6000rpm |
最大扭矩 | 172牛·米 | 156牛·米 | 170牛·米 |
最大扭矩转速 | 1500-4200rpm | 3500-4500rpm | 1400-4500rpm |
1.0T三缸发动机抖动是否严重是大家普遍关心的问题,至少从我这几天的试驾来看,它的运转平顺性和四缸发动机没有任何区别。之前我试驾过福特、雪铁龙和宝马的三缸发动机,同样都是表现出色,可见大家完全可以摒弃固有观念了。
如此小的排量会不会有小马拉大车的问题?对比参数之后你就会发现,其实这款1.0T发动机的扭矩峰值比长安自家的1.6L自然吸气发动机还要高,而且扭矩平台更宽广,所以你根本无需担心动力。
6MT变速箱比一般的5MT多了一个挡位,各挡位间的齿比更加紧凑。更重要的是,这台变速箱的换挡手感不错,挡位清晰、有吸入感,会让你不由自主地爱上每一次换挡。这么说可能会有点夸张,因为轻微的旷量确实降低了它的精致感,你能感觉到这并不是一台很贵的车,然而这并不会影响我对它的喜爱。
目前大部分厂家,还是将自然吸气发动机作为入门级紧凑型车的首选,不过对于这个级别的车型,有不少朋友对动力还是比较看重的。也因此,悦翔V7搭载涡轮增压发动机,我个人也是挺期待它的表现的。
节选自《一针强心剂 试驾长安悦翔V7 1.0T 》
● 动力输出线性 变速箱很平顺
悦翔V7装配的是一台代号为JL478QEB的1.6L自然吸气发动机,最大功率124马力(91千瓦)/6000rpm,峰值扭矩156牛·米/3500-4500rpm,与其匹配的是一台来自爱信的4速手自一体变速箱,挡位数在2015年这个大环境下已经显得非常落后了。