车辆悬架江淮汽车-江淮T6

    悬架结构上，该车采用前双横臂式、后整体桥式，弹性元件为5片变截面钢板。国内大多数皮卡车型也都采用了此种配备。钢板弹簧的承载能力较强，利于装载较重货物，不过舒适性并不理想，尤其是空载状态下经过坎坷路面时，后排会存在一定的颠簸感。

    动力系统方面，帅铃T6搭载了一款型号为HFC4DA1-2C的2.8T柴油发动机，其最大功率为120马力，峰值扭矩为250牛·米，与其搭配的是6挡手动变速箱。从账面数据来看，帅铃T6在四款车中最大功率的表现最为抢眼，并且也是唯一一个使用6挡变速箱的车型。相比其它对手，6挡变速箱齿比更密，应该会在燃油经济性方面有着更好的表现。悬架结构上，其采用前双横臂独立悬架，后钢板弹簧悬架。四款车悬架结构一致。 

    该车的前悬架采用的是不等长双叉臂，后悬架为整体桥式，弹性元件为5片变截面钢板。钢板弹簧的后悬架提供了不错的承载能力，这对于皮卡来说非常重要，但是有得必有失。损失的是后排乘客的舒适性。尤其是在空载状态，行至颠簸路面的时候，后排乘客会感受到较强的跳跃感。