静态体验部分至此结束。俗话说得好：“是驴是马拉出来溜溜便一清二楚”，即使凯翼C3拥有再好的外形、内饰、配置，再高的实用性，但最终还是要有不错的行驶品质才算是一款成功的产品。
在发动机盖下面是一台代号为SQRD4G15的1.5L自然吸气发动机。熟悉奇瑞汽车的朋友应该能一眼便看出来，该发动机跟奇瑞E3、艾瑞泽3的完全一样。而事实上，凯翼C3的发动机便是从奇瑞汽车那边采购过来的，源于双方的合作关系。
言归正传，该发动机拥有109马力/6000rpm的最大功率，140牛·米/4500rpm的最大扭矩，采用直列四缸、水冷、单顶置凸轮轴结构，技术谈不上先进。在传动系统方面，它将会有5挡手动变速箱、4挡自动变速箱以及EMT变速箱可以选择，而我这一次试驾的是5挡手动变速箱的车型。
节选自《配置丰富/驾乘舒适性不错 试驾凯翼C3》