● 专业测试
日常开可能觉得发动机低扭偏弱不是特别严重的问题，但在0-100km/h的加速测试中，这个问题就显得比较明显了。起步时，需要将发动机转速控制在3800rpm左右，低一些的话起步一瞬间转速会直接跌到1000rpm多，如果高一些（4000rpm左右），发动机的动力输出很容易就超出了轮胎附着力的极限，整个1挡的加速过程几乎都处于轮胎打滑的状态，所以起步转速控制好很重要。另一个问题就是1挡和2挡之间齿比较大，所以从曲线图上可以看到，1挡的加速g值通过提高转速后的表现还是不错的，但当切换到2挡时，依然需要面对一会儿发动机低扭较差的状态，最终11.18秒的加速成绩在同级别当中没什么优势可言。