车辆悬架
节选自《居家风格更浓郁 实拍昌河福瑞达M50S》
车辆悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 | 幻速H2 1.5L AMT尊贵型 | 开瑞K50 1.5L 手动豪华型 | 乐途 1.5L S VIP |
| 排量（L） | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（马力） | 106 | 113 | 109 | 109 |
| 最大扭矩（牛·米） | 145 | 150 | 140 | 145 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 6挡AMT | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架形式 | 五连杆螺旋弹簧 | 五连杆螺旋弹簧 | 扭力梁式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 |
动力系统方面，福瑞达M50搭载了一款型号为BJ415B的1.5L自然吸气发动机，并带有VVT技术。其最大功率为106马力，最大扭矩为145牛·米。与之搭配的是5挡手动变速箱。仅从账面数据上看，它的最大功率不及其它三款车型。悬架结构上，其采用前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架。
节选自《走宏光路线的新秀 4款“高端微面”海选》
车辆悬架
节选自《外观变化是亮点 车展实拍福瑞达M50S》
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节选自《换新标的老朋友 测试昌河汽车福瑞达M50》
车辆悬架
该车（公务舱车型）采用前麦弗逊式，后五连杆螺旋弹簧的悬架结构，在舒适性方面相对好一些。而低配的商务舱车型则采用钢板弹簧的后悬架，承载能力较强，比较适用于拉货。
节选自《北汽基因/驾驭平顺 试驾昌河福瑞达M50》