内饰的设计感和营造出来的豪华感自然不用多言，只是和GLE过于相似的造型，会不会给GLS的用户一点小小的不甘心呢？毕竟是两个级别的产品，对于花费百万的朋友，自然希望自己的真金白银和与众不同的理念花在刀刃上。
说到这个实木与真皮的方向盘，此前使用类似方向盘的车型一般都不配备方向盘加热功能，或者只有除了木饰以外的部分有加热。全新GLS解决了木饰和方向盘加热功能之间的种种矛盾，也是奔驰对豪华不懈追求的一种体现。
中控屏内置MBUX智能人机交互系统，读心语音助理、智能感应助理、实景穿越导航等功能无需我再赘述，全新GLS的MBUX也是目前奔驰旗下车型里功能最全面的。不知道后面我们有没有机会对全新GLS的MBUX做一次智能车联评测。
内饰和中控台：
GLS的这套内饰与GLE相同，细算的话，基本还是2012年那代GLE的设计。那时候GLE还叫M级，奔驰的内饰也没有现在S级、E级的碾压式优势，布局和设计感都偏保守和稳重。几年下来，这套设计现在看着落伍也正常，个别朋友觉得嫌弃也不为过，毕竟时代发展太快了。全新一代GLS已经在路试了，关于内饰，我猜它的惊艳程度会类似于这代S级刚出来那会儿。
方向盘和仪表，这些与驾驶员息息相关的东西，奔驰向来不会做得特别炫，看着顺眼、用着顺手才是它的风格。需要提一下的是，GLS的方向盘和C、E、GLC等车型的相同，个人觉得有些偏小。
中控台已经沿用多年，已经不存在什么科技感，前排最有面子的区域是地台，这儿设有COMAND控制触摸板和旋钮，旁边还有驾驶模式（多路况控制系统）的旋钮，看着高大上。
内饰的整体感觉跟之前区别不大，保持着那种比较低调的豪华氛围。有人说美国出的奔驰车总是带着点儿粗糙劲儿，不过这辆车其实还可以，做工用料一贯的细腻讲究。方向盘从原先的4幅改为3幅，显得稍微年轻化了一些。中控台布局没变，但是按钮的质感稍微调整了一下，就这样。
新车装备了新的COMAND系统，采用了更大的屏幕，视觉效果有了提升。和其它奔驰车一样，新系统的操作旋钮上也增加了一个触控板，具备手写功能，很方便，不过它有时也挺碍事的，容易无意间碰触导致误操作。
论内饰的华丽程度，GLS显然并不能达到奔驰S级的水平。平坦的中控台面板和那些按钮的布局还是上一代的设计语言，看看最新的奔驰GLC你就会发现区别。当然了，它的规格绝对达到了这个价位应有的水平，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，让人挑不出毛病。
● 内饰：方向盘的造型和用料都有提升，多媒体操控也具有更高的科技水平。
既然是中期改款，内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。
除了方向盘，多媒体屏幕变化是最为明显的，全系标配8英寸显示屏，整个样式的档次比之前有了很大的提升，多媒体并不是简单的只是改变屏幕尺寸，而是连同多媒体触控系统一起进行了升级。在整个内饰方面，根据厂家的介绍，GLS车内的木质装饰也增加到3-4种，让消费者有更多的选择，之前在GL上只有一种选择。