动力系统奔驰(进口)-奔驰GLS

动力系统：

    GLS 320 4MATIC搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，看到参数其实就很熟悉了，作为低功率版本，它比GLS 400上那台发动机少了61马力和80牛·米。变速箱也是我们都知道的奔驰9AT，换挡素质可以，依旧是怀挡设计。

    2016款GLS 500 4MATIC装备了一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率422马力（310千瓦）/5500rpm，最大扭矩600牛·米/4000rpm。这台发动机在2015款奔驰GL 500上就有装备，用于取代原先2013款上的4.7T发动机。一说到4.0T，咱们第一个想到的肯定是由奔驰AMG最新开发的M177系列，那可是装备在AMG C 63上的机器！新款奔驰G 500用的也是跟它结构相同的M176，绝对是奔驰最新前沿技术。可惜啊，奔驰GLS使用的并不是那台发动机，打开发动机盖你就会发现，它没有M177系列那种把涡轮增压器布置在气缸夹角之间的结构。实际上这台4.0T就是原先4.7T发动机缩减排量得来的产物，目的应该是为了应对排量税吧。

    稍微能给人些安慰的是，新车换装了奔驰的9G-TRONIC变速箱，这很可能是全球民用量产车中首款纵置9AT变速箱。相比之前的7G-TRONIC，9挡变速箱具有更宽泛的齿比范围，理论上有助于降低油耗。

    动力方面，此次上市的GLS车型发动机没有改变，依然和之前一样，提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。