■ 前部细节：
俗话说细节决定成败，一辆车底盘的好坏同样也能在细节处体现出来。相信宝马2系AT在底盘细节上的处理也很有可能借鉴到未来UKL平台上的任何一款车上。
目前，宝马UKL平台提供了两款发动机，一款是我们拆解的这款车上的1.5T直列三缸涡轮增压发动机（B38），另一款是动力更强劲的2.0T直列四缸涡轮增压发动机（B48）。无论是三缸机还是四缸机，宝马在横置发动机的悬置系统方面肯定会实现很多的技术共享。
从底盘前部的细节来看，宝马2系AT的做工和用料很厚道，使用了铝合金材质的副车架，并且悬架液压衬套和软质纺毡轮拱护板的应用，也让宝马2系AT在隔振降噪方面也进一步提升。
节选自《理性预测新X1 宝马2系AT底盘详细解读》
