● 发动机和变速箱
想必大家对这部分都已经滚瓜烂熟了，我就只做个简单点的介绍。国产的锐志目前有3.0升3GR-FE发动机，以及在此基础上缩短冲程而来的2.5升5GR-FE发动机。这两款产品都为V6结构，具备双VVT-i技术，由于国内成品油的油品问题（点击查看锐志发动机详解文章），缸内直喷技术被取消、4GR-FE发动机不引进。六速手自一体变速箱来自爱信，型号A760E，其具体表现将在下文中说明。
● 发动机和变速箱
想必大家对这部分都已经滚瓜烂熟了，我就只做个简单点的介绍。国产的锐志目前有3.0升3GR-FE发动机，以及在此基础上缩短冲程而来的2.5升5GR-FE发动机。这两款产品都为V6结构，具备双VVT-i技术，由于国内成品油的油品问题（点击查看锐志发动机详解文章），缸内直喷技术被取消、4GR-FE发动机不引进。六速手自一体变速箱来自爱信，型号A760E，其具体表现将在下文中说明。