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悬架方面，元采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置。别看后悬架为扭力梁，它照样可以布置四驱结构，而且由于双模版车型采用的是电机驱动，在底盘设计上连传动轴的空间都不用预留。不过今天我们测试的是采用前置前驱布局的1.5T车型，就不继续展开了。
节选自《角力小型SUV市场 测试比亚迪元1.5TID 》
悬架方面，元采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置。别看后悬架为扭力梁，它照样可以布置四驱结构，而且由于双模版车型采用的是电机驱动，在底盘设计上连传动轴的空间都不用预留。不过今天我们测试的是采用前置前驱布局的1.5T车型，就不继续展开了。