悬架方面,该车采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构。底盘的表现扎实,整体性强,不过相对于日常MPV舒适性的调校,其还是略显偏硬朗了一些,对于一些琐碎的颠簸,或多或少的还是能够传递到乘客的身上。
节选自《七分豪华三分内敛 试驾奔驰V 260 L 》
悬架方面,该车采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构。底盘的表现扎实,整体性强,不过相对于日常MPV舒适性的调校,其还是略显偏硬朗了一些,对于一些琐碎的颠簸,或多或少的还是能够传递到乘客的身上。