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● 在涡轮增压和混合动力面前，它保留住了美系大排量V8自然吸气发动机的尊严
采用底置凸轮轴结构的6.2L V8发动机采用了不少时下流行的技术，连续可变气门正时、缸内直喷技术都能在它身上看见。没有一味地增大排量，也没有效仿福特“加涡轮减排量”的国际做法。保留住了美式风情，也没高高在上地不顾环保，这款发动机太让人喜爱了。如果嫌动力不够的话，往上还有Z06车型，采用6.2L机械增压发动机，660马力，881牛·米。
大家也不必担心它的油耗。我们开着它在通畅的市区道路行驶30公里，高速路行驶40余公里，平均时速约为50km/h，油耗只有9.5L/100km，其间也踩了数脚地板油，但这样的油耗也比我们的工作车——搭载3.6L V6发动机的道奇Caravan还要省1.5L/100km左右。很难想象这台老爱吼的家伙能做到这样的水平，无法让人不爱。
很遗憾，我们这次没有借到最新的2015款车型，目前这辆车使用的6挡自动变速箱已成历史。日常行驶时它的表现还是足够令人满意的，但对于跑车，它在极限状态下的发挥也同样重要，新款的8AT理应更好，不过车疯子们不在意这个，7MT才是Stingray的绝配，前6挡为了速度，第7挡用于巡航，很完美！我在底特律车展时静态体验了一下手动车型的换挡感觉，很紧，要是再滑一些就更好了。
