Stingray的坐姿够低,透过挡风玻璃可以看到修长的发动机盖,等红灯时往边上一转头看到的是辆轿车的玻璃下沿。这次我让186cm的同事来体验乘坐空间,放在美国他也属于偏高的,我身高176cm,头部空间有一拳。
科尔维特虽没有像科迈罗、野马那样更偏向日常使用,但这并不妨碍Stingray成为一辆乘坐感十分舒适的跑车,它的座椅在舒适度和运动感中找到了很完美的平衡,加热及通风功能的配备也会让旅途更加愉快。除了填充物比较单薄之外,它出色的支撑带来的舒适程度可与豪华车媲美。这款竞技座椅仿佛为我量身定做一样,提供了充实的包裹,也不会把我夹得难受,而上图的大壮同事会觉得稍微有点挤。