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赛豹电动车采用美国UQM公司生产的电机及控制器，它拥有134马力（100kW）的最大功率，300N·m的最大扭矩。最大功率约相当于目前一台1.8L-2.0L自然吸气汽油发动机的水平，而最大扭矩已经远远超越这个排量的汽油发动机。相比比亚迪e6先行者电动车，它的最大功率高出12马力（10kW），最大扭矩少了150N·m。赛豹电动车的最高时速可以达到约130km/h，官方公布的0-50km/h加速时间为4.5秒，但并未公布0-100km/h加速时间。
电机依靠容量为99Ah的锂电池供电，重达400kg的磷酸铁锂动力电池被安置在底盘下方，它使得原本1180kg重的赛豹“增肥”至1625kg。据介绍，电池可充放电约2500次，充满后支持车辆行驶200-245km，官方公布的百公里电耗为18度。
除了这块锂电池，赛豹电动车也配有与汽油车一样的蓄电池，被安置在后备厢里。你可以把车底的锂电池看作普通汽车上的汽油，而后备厢的这块蓄电池与汽油车上的蓄电池作用几乎一样：提供车辆启动时所需的电力，或是在插钥匙不着车时用于给空调、音响设备等供电。但着车后的所有电量还是由锂电池供给，锂电池也会在行驶中抽空给这块蓄电池充电。
给赛豹电动车的锂电池充电十分方便，使用家用的220V电源即可，充电时，把充电器的一头插在电源上，另一头插在“电箱盖”里的接口上就行了，整个操作过程和给笔记本电脑充电差不多，完全放电后充满电大约需要6小时，如果充电2小时，可供车辆行驶80km左右。
传动装置方面，赛豹电动车的“变速箱”有P、R、N、D四个挡位，与常见的自动变速箱一样，分别是驻车挡，倒挡，空挡和行进挡，但其实它并不是普通意义上的变速箱，它只是用来控制车辆的驻车、前进、后退等工作状态，并不能“变速”。
