● 刹车性能测试
瑞虎的刹车踏板设置偏软,行程也比较长,在日常驾驶中会有很好的线性反馈,刹车动作很好驾驭,但在极限测试中这却不是个优点:爆发式发力会受到影响。
43.16米的成绩属于正常水平,可以看到制动系统的刹车力度不够强大,不过发力过程比较均衡,整体g值都维持在-0.8g附近。如果以SUV的标准来看刹车表现符合标准,但我们还是希望厂家能把刹车踏板调“硬”一些,制动系统力度再加大一些。
节选自《小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S》
● 刹车性能测试
瑞虎的刹车踏板设置偏软,行程也比较长,在日常驾驶中会有很好的线性反馈,刹车动作很好驾驭,但在极限测试中这却不是个优点:爆发式发力会受到影响。
43.16米的成绩属于正常水平,可以看到制动系统的刹车力度不够强大,不过发力过程比较均衡,整体g值都维持在-0.8g附近。如果以SUV的标准来看刹车表现符合标准,但我们还是希望厂家能把刹车踏板调“硬”一些,制动系统力度再加大一些。