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迈威采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后导向杆式非独立悬架,整体的调校偏于舒适。在车辆通过减速带等细碎路面时,悬架可以有效地过滤掉多余的振动。而当通过起伏较大的坎坷路面时,车身还会存在较为明显的晃动感。
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迈威采用的是前麦弗逊式+后导向杆式非独立悬架,这样的搭配在同级别车型中非常多见,属于兼顾承载能力与舒适性的设计方案。在直线行车中,遇到细碎颠簸其可有效过滤,经过较大坑洼时车身会有明显的弹跳,舒适性一般。由于车身宽度偏窄,在弯道过程中车身的晃动还是稍微有点大的。总体而言,悬架在舒适性方面的表现差强人意,但还有可提升的空间。
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