前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，是该级别车型中较为常见的悬架结构。此种悬架结构较为简单，成本也相对较低。整体来看，宝骏310的底盘调校还是偏于舒适的，一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉；而对于坎坷路面来说，还是存在一定的颠簸感。
节选自《差异化竞争 宝骏310对比奇瑞风云2两厢》
宝骏310采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。这也是同级别产品中常见的悬架结构。底盘的调校还是偏于舒适的，可以过滤掉细碎路面传递来的振动。而对于通过较为坎坷的路面时，还是会产生多余的弹跳。
节选自《主打年轻/适合家用 试驾宝骏310豪华型》
车辆悬架
● 总结：
尽管越来越多的人将目光投向紧凑型或是SUV市场，但小型车依旧是一部分年轻人在初次购车时的首选，而宝骏310所瞄准的正是这一群体。为了能够吸这部分人的关注，宝骏310配备了中控大屏、车载互联系统以及前/后双USB等时下流行的配置。对于关注这一级别车型的消费者来说，宝骏310的出现无疑为他们增添了一个全新的选择。（图/文 汽车之家 李伟龙/曹昊旻）
节选自《目标年轻消费群体 宝骏310静态体验》