节选自《内外都有提升 试驾2020款吉利远景X6》
节选自《老将再度回归 静态体验新款吉利远景X6》
远景SUV对后悬架的结构进行了较大的改动，之前的减振器为斜45°布置，而新车则改为了90°垂直布置。这样的设计可以扩大减振器的布置空间，从而采用行程更长（一般来说滤振性更好）的长行程减振器，提高舒适性。
节选自《除了实惠还有惊喜 试驾吉利远景SUV》
远景SUV对后悬架的结构进行了较大的改动，之前的减振器为斜45°布置，而新车则改为了90°垂直布置。这样的设计可以扩大减振器的布置空间，从而采用行程更长（一般来说滤振性更好）的长行程减振器，提高舒适性。
