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动力系统上汽通用雪佛兰-乐骋

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相关车型:乐骋 2008款 1.2SL MT

● 中高转速有力道 应付城市路况没问题

    搭载1.2L排量发动机的乐骋仅有手动车型,在保证一定驾驶乐趣的同时,尽可能多的榨取发动机的动力才是主要目的。从厂方数据来看,乐骋1.2的发动机参数并不因为排量小而使得数据表现可怜,64kw/6000rpm的最大输出功率不会输给1.4L排量车型,从最大扭矩112Nm/4400rpm的数据来看,这款发动机力道爆发在中高转速。

汽车之家

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    另外,乐骋1.2L排量的小车,实际体验下来空调制冷速度较快,空调不错。此价位上的小车,这个小优点在闷热的夏天对驾乘者非常受用。

    1.2L S-TEC II发动机应用了多种领先技术,保养成本低。值得一提的是,金属链条正时设计耐用性强且终身免维护。配备的Y4M五速手动变速箱,与其他两个排量车型的D16五速手动变速箱不同,行程短,换挡比较顺畅,初次体验也不会有生涩感。离合器行程有点长,油离配合只需通过短暂的体验就能适应,比较适合新手驾驶。

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    1.2升的小车基本上就不用再谈什么驾驶感受了。动力的确有些弱,2000转以下加速缓慢,不过慢慢悠悠得开也好,比较省油。如果将转速维持在3000转之上情况会好一些,加速更顺畅一点。虽然1.2升的发动机动力只能说刚刚够用,但新乐骋的空调却让我很享受,制冷效果非常好,甚至要好过一些1.6升的车型。在北京34度的闷热天气里,乐骋的空调是我最大的欣慰,很值得表扬。

汽车之家 通用雪佛兰 乐骋 1.2SL MT

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