加速时间
● 加速测试:(空载/载重400公斤)
特顺采用承载式的车身结构,驱动形式为前置后驱。经过多次尝试,我们将它在空载加速时的起步转速控制在2000rpm,前三挡的加速能力还是可以的,时速超过70km/h后,它的加速能力表现缓慢,时速表攀升慵懒,直到五挡才能破百。
〖空载加速测试〗
转速表在抵达4000rpm后就不在攀升了,并存在“断油”的现象。经过我们的多次尝试,转速在到达3500rpm后就需要立刻换挡,因为转速超过3500rpm后,转速攀升非常慢,只能拖后它的加速时间。最终我们测得特顺0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为7.55秒和20.15秒。
【载重400公斤加速测试】
载重400公斤后,我们也将起步时的转速提升到2500rpm,轮胎的打滑现象消失了,起步时的加速会略显拖沓。不过从整体过程来看,400公斤的负重对其提速能力的阻碍并不是太大。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为8.08秒,比空载时同速度段的加速成绩仅慢了0.53秒。
节选自《“白武士”归来 测试江铃特顺柴油版》