刹车距离上汽大众斯柯达-柯迪亚克

    柯迪亚克的刹车脚感不错，全力踩下刹车后不会有突然ABS弹脚的感觉，整个过程比较平稳。从测试结果来看，40.07米的成绩属于及格，与同级大多数车型差不多，也没有发生热衰减的现象，10次刹车测试结果比较平均。

● 刹车测试

   在刹车测试中，“大众两兄弟”继续保持着好成绩，以汽车之家100km/h-0刹车成绩39米为优秀的标准来看，也只有它们两个达到了这一标准，探界者以0.03米之差没能获得优秀，但39.03米仍然是个不错的成绩，排在后两名的是两位“重量级选手”，结果并不意外。

    在刹车测试部分，39.85米的100km/h-0的成绩也在合格范围内，整个车身姿态在刹车过程中还算稳健，几乎没有明显的点头现象发生，但相比2.0T车型37.08米的成绩还是有着一定的差距，编辑认为两者之间近3米的差距主要原因可能来源于轮胎。

    由于我们在不久之前刚测试过大众途观L 380TSI 自动四驱，两者的成绩可以说也是非常接近的，同时，由于柯迪亚克的车身尺寸变化，正式进入了中型SUV的行列，其对手也换成了诸如锐界，汉兰达，昂科威等一众对手，从加速成绩对比可以看出，柯迪亚克的表现还是非常突出的，在同级别中有着一定的优势。

■ 100-0km/h制动测试：37.08米

    除了拥有一个十分亮眼的加速成绩之外，柯迪亚克的制动成绩同样让人满意，它的制动力输出非常线性，经过实测后，100-0km/h的成绩为37.08米，且在10组反复测试中成绩表现一直较为稳定，并没有发生比较明显的制动力热衰减。