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领克01提供两驱和四驱版本，我测试的是四驱车型，采用的是基于前驱的适时四驱系统，轴间采用多片离合器式限滑差速器，可提供最多50:50的轴间动力分配，轮间则是靠电子辅助来实现限滑功能。车内驾驶模式提供一个越野模式，实际功能就是锁定四驱。
节选自《刹车成绩逆天 抢先测试领克01试装车》
领克01提供两驱和四驱版本，我测试的是四驱车型，采用的是基于前驱的适时四驱系统，轴间采用多片离合器式限滑差速器，可提供最多50:50的轴间动力分配，轮间则是靠电子辅助来实现限滑功能。车内驾驶模式提供一个越野模式，实际功能就是锁定四驱。