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刹车距离上汽集团-荣威RX5新能源

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●  刹车测试

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联至尊版

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    从刹车成绩上来看,与宋EV300相比要短一些,以0.6米的优势略胜一筹。虽然加速上输给了竞争对手,在刹车距离上可以说扳回一局。

荣威ERX5 EV AH-100操控与行驶部分得分:

操控与行驶满分得分
转向5.04.6
准确性2.01.8
灵活性1.51.5
力度/反馈1.51.3
刹车5.02.6
刹车距离4.52.2
刹车踏板感觉0.50.4
传动3.02.8
牵引力2.52.3
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.04.8
转向特征1.51.2
可控性3.02.4
负载变化1.51.2
电子辅助5.03.6
稳定作用4.53.6
可选择性0.50.0
行驶舒适性9.07.2
减震效果6.04.8
车内噪音1.51.2
噪音感受1.51.2
总分33.025.6

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    制动测试中,由于取消了发动机,且电池组容量比eRX5更大,所以车辆的重心有所后移,全力制动时的姿态也更加从容。最终的成绩为39.66米,多次测试成绩也很稳定,符合预期。

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    刹车方面,eRX5延续了之前RX5测试时的良好状态,稳定性非常好,由于电池组位于车身后部,所以刹车的时候点头现象也要比RX5控制的更好。我们连续测试了10组刹车之后,刹车系统只是略微有一点点热衰减的迹象,而成绩方面,38.41米的毫无疑问的在优秀范围内。

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