内饰用料以软性材质为主,再加上一些缝线的设计,以及高光装饰件,在整体偏深沉的设计上,多了些活泼。
顶配车型采用全液晶仪表,视觉效果非常不错,显示的信息也很丰富,不过很遗憾的是48V混动的蓝动型并没有配备全液晶仪表,采用的还是常规的物理指针仪表,中间的小液晶屏尺寸也比较常规。
新款长安CS55普通版车型在外观上的变化和蓝动版一样,不同的是普通版的方向盘有所调整,并且还换装了全液晶仪表盘,显示效果不错,读数清晰,并且在使用IACC功能时还会有场景重构。
蓝动版的内饰造型没有什么变化,不过我得吐槽一句,CS55的这块中控屏幕角度太仰,开车时想看清楚屏幕的话需要坐直身体挺高一些,不如把角度设计的更直一些,这样看屏幕就不会那么费劲了。
中控方向盘
CS55的中控台造型跟CS75和CS95都不一样,新车采用了环抱式设计,同时主/副驾驶侧的造型相对称。中控台使用了仿碳纤维饰板、红色缝线以及红色饰板等元素进行装饰,让车厢更有活力。CS55的用料也是挺厚道的,中控台上层使用的是软性材料。
CS55的方向盘支持四向调节,这对于消费者来说是件好事儿,能适应更多不同身材的人。8英寸触控屏给我留下了比较好的印象,操作很流畅,功能也相当丰富。基于科大讯飞打造的语音交互系统智能化程度很高,很自然的话术都能被识别,而且它对于语音指令回馈的也很及时。中控台上的按键及旋钮尺寸都比较大,用着很顺手,开车盲操时也不容易按错。顶配的CS55还配备了自动泊车和ACC自适应巡航功能,自适应巡航的工作速度范围是0-150km/h,同时还拥有排队停走功能,在同级别中很少见。