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在悬架结构方面，睿行S50T采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式非独立悬架，而在睿行S50低配车型上配备的是钢板弹簧。日常驾驶时对于小的振动过滤的还算到位，而面对减速坎或者较大的起伏路时，由于车身的重心偏高，能够感受到些许跳跃感。
车辆悬架长安凯程-长安睿行S50T
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在悬架结构方面，睿行S50T采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式非独立悬架，而在睿行S50低配车型上配备的是钢板弹簧。日常驾驶时对于小的振动过滤的还算到位，而面对减速坎或者较大的起伏路时，由于车身的重心偏高，能够感受到些许跳跃感。