● 依旧强悍的四驱能力
最后说说揽胜星脉的四驱能力吧，既然作为一台路虎，即便是城市取向的SUV也得有一定的烂路能力才行。这台试驾车配备了第二代全地形反馈系统，并选装后桥电子差速锁，中间则是通过多片离合器式限滑差速器工作。不过它的这套四驱主要的是依靠电子系统来工作的，原理和全新发现上的类似。在开放式滑轮组测试中，我们将驾驶模式选择为自动，看看它的表现如何。
四驱结构路虎(进口)-揽胜星脉
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● 依旧强悍的四驱能力
最后说说揽胜星脉的四驱能力吧，既然作为一台路虎，即便是城市取向的SUV也得有一定的烂路能力才行。这台试驾车配备了第二代全地形反馈系统，并选装后桥电子差速锁，中间则是通过多片离合器式限滑差速器工作。不过它的这套四驱主要的是依靠电子系统来工作的，原理和全新发现上的类似。在开放式滑轮组测试中，我们将驾驶模式选择为自动，看看它的表现如何。