◆高速/城市工况续航实测：
高速续航测试开始前，我们先在高速路附近的快充桩将电量充满，满电时的表显剩余里程为426km，与官方公布的NEDC续航里程一致。测试是在下午进行，当地的气温为22度，我们在测试过程中全程未开空调，并将车辆的行驶挡位始终保持在E挡。
◆城市低速工况续航测试（城市低速工况主要包括城市拥堵、高架、环路工况）：
接着，我们开始对该车进行城市工况下的续航测试，同样将该车电量充满到表显426km的满电状态。开始测试前，将该车挡位设置成E挡，并将小计里程清零。在测试时，外界的环境温度约为21摄氏度。
根据EV AH-100的城市工况续航测试规定，我们驾驶云度π1 Pro远行版以平均30km/h的时速行驶了100km。
该车的城市续航里程表现不错，不过需要大家注意的是这个成绩仅供参考，因为我们发现该车的表显续航里程是随瞬时电耗变化而变化的，可能并不能直观的反应出整个工况下的实际里程衰减。
通过实测的城市工况100km电耗，以该车51kWh的电池容量计算，该车的城市工况续航里程约为374km。需要注意的是，该成绩由于没有考虑到充电时线路的损耗，所以数据比较保守，也仅供大家参考。
