◆高速/城市工况续航实测:
高速续航测试开始前,我们先在高速路附近的快充桩将电量充满,满电时的表显剩余里程为426km,与官方公布的NEDC续航里程一致。测试是在下午进行,当地的气温为22度,我们在测试过程中全程未开空调,并将车辆的行驶挡位始终保持在E挡。
◆城市低速工况续航测试(城市低速工况主要包括城市拥堵、高架、环路工况):
接着,我们开始对该车进行城市工况下的续航测试,同样将该车电量充满到表显426km的满电状态。开始测试前,将该车挡位设置成E挡,并将小计里程清零。在测试时,外界的环境温度约为21摄氏度。
根据EV AH-100的城市工况续航测试规定,我们驾驶云度π1 Pro远行版以平均30km/h的时速行驶了100km。
该车的城市续航里程表现不错,不过需要大家注意的是这个成绩仅供参考,因为我们发现该车的表显续航里程是随瞬时电耗变化而变化的,可能并不能直观的反应出整个工况下的实际里程衰减。
通过实测的城市工况100km电耗,以该车51kWh的电池容量计算,该车的城市工况续航里程约为374km。需要注意的是,该成绩由于没有考虑到充电时线路的损耗,所以数据比较保守,也仅供大家参考。