车轮轮胎保时捷-Panamera新能源

    Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo标配保时捷PCCB陶瓷复合制动系统，前置10活塞铝制单体固定式制动卡钳配后置4活塞铝制单体固定式制动卡钳。这里普及一个知识点：了解保时捷的朋友肯定知道，保时捷一直按着卡钳颜色来区分刹车等级，级别由低到高分为黑、银、红、黄、（绿）五种官方颜色，黄色卡钳为等级最高的PCCB标配颜色，而绿色又是一个混动车型的细节分支，只不过由于Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo标配PCCB，又为混动版车型，所以通过官网可以在绿色和黄色之间免费选择。

    人家单侧一个卡钳就有10个活塞，我自己车整车加起来才只有4个活塞……写到这里心里突然酸酸的，还是继续搬砖吧。

    轮圈与轮胎的搭配也值得一提，前轮9.5 J x 21 ET 71，后轮11.5 J x 21 ET 69，搭配的是米其林PS 4运动型轮胎，兼顾操控以及驾乘舒适性，没有采用街道版最顶级的PS 4S可以理解，毕竟Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo更多的是用来服务于日常通勤。