100-0km/h刹车测试
这台车采用的由brembo代工的前6后4活塞卡钳,并且使用的是打孔钢制刹车盘。从刹车脚感来看,这样的制动力度足够令人满意。不过别忘了这可是一台主打高性能的超跑,37.21米的刹车成绩显然是不够理想的。当然,这样的成绩和试驾车所装备的轮胎有很大关系,官方给出的这套邓禄普高性能轮胎本身的抓地力还不错,只可惜这台车的轮胎已经有了一定程度的磨损,所以导致最终测试成绩并不理想。
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刹车项目是需要轮胎的抓地力付出的,半热熔进入状态慢的弊端极大的影响了GT-R的刹车性能,39.87米的成绩对于跑车来说只能算是中等偏下水平。看到同级对手都是35米多的刹车成绩,车主也很不高兴,同时表示为了让除了夏天之外的其他三季GT-R也能发挥性能,他会给GT-R配一套性能更加平均的非半热熔顶级运动胎,把“性冷淡”的半热熔留给赛道日或者夏天的烘烤沥青路暴走吧。