中控方向盘日产(进口)-贵士

    电滑门的好处是不用每次开关时都要费力去抡，并且驾驶员也能掌握它的控制权。不过电滑门也有不好的问题，就像电动后备厢门一样，它四五秒的开关速度实在是太急人了。对于我这种急性子，看到它自动开合时也恨不能上去“帮”它一把，当看到这个控制按钮时，我心里顿时觉得平静了。

● 内饰温馨、配置有遗憾

    这次我们体验的贵士为2012款美规车型，在一些功能的显示和操作上与目前市面上销售的2013款中规车型有很大区别。在日常的使用中，很容易找到一些不符合我们的使用习惯的地方，但在美规车这个大前提下，这样的设置是可以理解的。下面我们来看一看2012款贵士的车内是什么样子的。

     初次驾驶2012款贵士时，一定要提醒自己不要看错表而超速，里面的那圈才是我们常用的KPH表，习惯之后，这样的时速表不会对驾驶者造成什么影响。时速表下面的液晶屏MPG（英里/加仑）的平均油耗显示同样不符合中国人的使用习惯，不过可通过行车电脑设置为我们常用的L/100km。

    时速表单位问题没有让我感到多么别扭，而当使用空调时则一下子让我懵了，对于华氏温度没有概念的我只好通过体感调节温度。还好2013款车型已将其改为摄氏单位，不然这真得愁着广大消费者了。

    由于进口到国内的2012款贵士均为美规车型（2013款为中规），因此在车内很容易找到些看似不太合理的地方，比如上图提到的仪表盘以及空调显示单位问题。值得肯定的是上述问题在2013款车型上都做了改进，消费者无需再去适应车辆。但也许是因为中国人有私人车库的消费者相对过少，因此在2013款取消了车库门遥控功能。对于那些有车库的车主来说，这也挺能让他们别扭的。

● 配置过于寒酸 座椅乘坐舒适

    全新Quest的变化不只是外观，内饰的变化同样天翻地覆。中控由原来的圆形造型变成了传统的T型台设计，大面积木纹装饰更具有居家氛围。音响、空调等控制区域的分工更加明确，按键的手感以及设计都更显豪华。只可惜SL车型前排只配备了4.3寸彩色显示屏的多媒体系统，并且不具备导航功能，这无疑给消费者留下了太大的遗憾。

    老款Quest的方向盘采用了三幅式的造型，而新款为了更强调商务及家用性，以及更好的与车内的氛围保持协调，采用了与天籁相同的方向盘。除去炮筒式的外形，就连仪表盘整个面板都与天籁极为相似，只不过相比之下天籁的仪表科技感更强。而这种模块化的生产方式所带来的直接好处便是能够最大化的减少成本。

『两侧的侧门以及尾门都可以通过车内或钥匙上的按钮电动开启和关闭』

    对于一款MPV来讲，也许这些并不是购买人群关注的重点。而像电动车门这样的配置才是最常用也最实用的配置。好在在这方面，全新日产Quest没有令人失望，除了前门之外的所有车门都可以进行电动控制，你根本无需费任何力气就可以轻松开启或关闭任何一个车门。而且智能钥匙也具有遥控开关侧门的功能，形状与样式则依然与天籁的相同。