四驱测试
和众多城市SUV一样，捷尼赛思GV80的全时四驱系统依然采用了多片离合器式中央限滑差速器，左右轮间的锁止完全靠电子限滑来完成。选择越野模式之后，GV80的电子限滑能力超出我们的预期，可以非常轻松的通过单前、单后和交叉轴等滑轮组测试。
节选自《不知名的优等生 全面测试捷尼赛思GV80》
四驱结构捷尼赛思-捷尼赛思GV80
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四驱测试
和众多城市SUV一样，捷尼赛思GV80的全时四驱系统依然采用了多片离合器式中央限滑差速器，左右轮间的锁止完全靠电子限滑来完成。选择越野模式之后，GV80的电子限滑能力超出我们的预期，可以非常轻松的通过单前、单后和交叉轴等滑轮组测试。